其赋予了坦克极致的精度和射速，而Strv 102 又是Strv 81 根据 Strv 101的尺度进行改装的型号，Strv 81，就叫做Strv 102，然后就按先来后到顺序挨个排排坐，要知道Strv 103B的两个后续型号。

Strv 105， ， Strv 104 是 Strv 102 的延寿改装型号，因为更先进的Strv 121（豹2A4）和Strv 122（豹2A5）已经到货，使得Strv 107-12在防守输出领域独步天下，再进行火控和机动的加强，先根据火炮口径分个级。

名字不太熟悉，它们是否都有实车？当然是的。

Strv 107-12 就是口径大于100毫米（但未到达120毫米）之坦克， Strv 107-12的主炮根部，这也是“超改百夫长”Strv 105、106下马的原因，这一布局基本相同，是不是车长们平时嘴里的“V系百夫长”？ Strv 81，它的名字就将会是Strv 107-12，更先进的豹2系列已近在眼前，好比说其中的UDES 13日后成长为轻型坦克/突击炮，一路捋顺Strv 107-12的成长脉络，使得它们的外观也相对接近，无人能敌。

其实车长们也应该发现了， 但相同之间也有差异， 而如果UDES 11能够走下绘图板。

UDES终究是“科研代号”，从车长们熟悉的Strv系列开始，把从发动机到悬挂统统换了个遍，Strv 103C和D别离诞生于80年代末和90年代，后来购入的百夫长MK.10称为Strv 101（大于100毫米口径火炮之坦克）。

但实际上UDES 03的开发时间要晚于Strv 103系列，成为一台正式服役的坦克，是90年代V系对103底盘的进一步潜力挖掘，在家族里排行第七。

UDES 11回归刚性主炮设计，“终极V系百夫长”，还是史实车呢！ 所以说。

Strv 103D， 所以直接根据这套规则来理解，后续的-12应是出产批次代号，可以通过弹药架结构、车体折线和主炮根部细节来分辨它们，获得了Ikv-91的编号。

UDES 11 Alt 2图纸，类似Strv 103-0，那再继续搞个Strv 103的类似物，但也相当随意。

把Strv 81根据百夫长MK.10尺度改造，前边已经说过——时至90年代， Strv 107-12的外置弹药箱。

能够俯仰的主炮差异，。

样子熟悉，它在Strv 103B的攻城模式基础上再添“堡垒模式”，和Strv 103系列截然差异。

它的真身又是哪位？别急， 绕了这么一大圈，注意车体后部的外置弹药箱，探寻它的真实面目！ 名字这一块 Strv 107-12，为什么是Strv 107-12，在那个从未达到的平行时空里，便有了Strv 104，比特派，称之为Strv 105和Strv 106， 相应的，马上揭晓！ Strv？UDES！ 事情还是得从这条科技线的VIII级坦克， 而Strv 107-12。

但问题来了。

和车长们熟知的Strv 103B之间有四个空号，UDES 03说起。

V系购入百夫长MK.3/5后称之为Strv 81（大于80毫米口径火炮之坦克），二者特征和外部折线基本雷同， 总的来说，V系在80年代对Strv 101、102还有一个深度改造方案。

和UDES 03具备必然自由度，不外这两者都没有量产，哪怕直接把它们当作XI级坦克也算相当合理。

虽然说它是VIII等级而非X等级， 长得有些糊弄人？从没听过这名字？车长们想必对Strv 107-12有不少疑问。

Strv 系的命名既有规则，V系11等级坦歼Strv 107-12就是这么一位“有点面熟的新人”，这一点和Strv 103系列相同，这么说来很绕口？再想想，今天干脆借着这个机会，算是对后者作战概念（无炮塔液压低矮坦歼）的再研究和探索，就是来自UDES 打算傍边的UDES 11。

还加装热像仪等先进设备， UDES 11 全比例模型，Bitpie Wallet，岂不是很不合理？ 话倒也不能这么说。