大藤峡船闸过闸船舶累计14.64万艘次，比特派，（记者魏弘毅） (责编：米媛、焦隆) ，也是广西向东融入粤港澳大湾区重大国家战略的有力支撑，多项技术指标在世界或国内领先，鞭策“黄金水道”源源不绝释放“黄金效益”，通航等级由本来的300吨级跃升至我国内河航运最高尺度3000吨级，。

记者9月20日从水利部了解到， 大藤峡船闸是滇黔桂内陆水运出海通道的咽喉要道。

随着大藤峡工程下闸蓄水，珠江黄金水道重要中枢作用凸显。

库区航道266公里被渠化，过闸核载量打破4亿吨，以太坊钱包，自2020年3月试通航以来。