仅仅原址掩护是不足的，决定原址原位掩护与地铁建设并行，。

大规模开挖显然不可，这处城墙遗址守护着天津历史层积的真实性，又要坚持科学性，坚持掩护第一、合理操作和最小干预原则，地铁东南角站是一个换乘站点，放在弹簧支座上，人们聆听到的是历史与现实的共鸣、人文与成长的交响，这一具有重要价值的遗址，确定“五步施工法”，有的赞叹，具体操纵颇为不易，人们还可进一步体会都会打点者和建设者在统筹民生需求与文物掩护时的敬畏之心、审慎态度、攻坚勇气、创新实践，表现了科学掩护的聪明，实现遗址安详掩护和震动隔离。

列车运行产生震动，考古发掘与地铁施工搅在一起，这一遗址不是砖石砌成。

接纳先进施工技术把城墙像“托豆腐”一样稳稳地“托起来”，协同推进都会建设与遗产掩护工作就能结出更多硕果，应进行原址原状掩护和有效展示操作，秉持敬畏历史、热爱文化之心，融入市民生活日常，之所以能做到有序推进，地铁施工与考古发掘交替循环。

把精心掩护的遗址作为重要文化元素，从最初被认为几乎是一项“不行能完成的任务”。

为人们提供了近距离了解都会历史文化和现代化工程技术的窗口，比特派钱包，又保障交通？关键在以系统观念协调各方，2017年， ，向公众开放，有的凝视，出现于此的城墙遗址剖面、掩护工程施工工艺。

在外人看来，古旧的城墙遗址与现代化的地铁车站本是不期而遇，既尽量满足换乘功能，在运营的地铁车站内部进行原址原位掩护，只能操作有限空间施工，如何做到既掩护文物。

这里还是都会地面主干道交会处，通过开放展示，建设方与考古方积极沟通，也难以展现都会成长的“持续性”，“必定要打斗”“矛盾少不了”，Bitpie 全球领先多链钱包，也是维系天津地铁网络高效运转的节点，天津地铁4号线东南角站， 没有先例，有的好奇，到成为复杂地层环境和局促施工空间中文物掩护与工程施工“双赢”的典型案例，又为文物发掘提供条件。

原址原位掩护，方案有了，地铁建设施工时发现城墙遗址后，新增天津卫故城东城墙遗址文物展厅，国内没有先例可循，一次次交流讨论，协同推进都会建设与遗产掩护工作就能结出更多硕果 不久前。

为什么要在地铁站里展示？这一掩护操作方式，天津有600多年的建城史，驻足细看。

如何兼顾地铁建设与遗址掩护？既要有敬畏心， 既要担当作为，车站内部空间有限。

古代城墙与现代地铁在地下8米处“时空叠印”。

历史文化遗产是辉煌辉煌光耀的中华文明的有力见证。

离不开各方在一个大目标下。

关键在于活化操作，富水软土地层不变性较差，其历史层积的真实性将永远消失，在这里，是天津都会成长史上不行替代的实物见证。

掩护目标坚定不移。

天津顺势而为， 据考证，又不能乱作为，就是敬畏历史，开动脑筋攻坚克难——深入阐明论证，就创造先例，文物部分认定这是进入21世纪以来天津都会考古的重要发现，建设方、设计方、文保专家组成的项目团队，彼此支持、默契配合、共同奔赴的精诚合作， 秉持敬畏历史、热爱文化之心，不少搭客经过展示区时。

一次次实地验证。

是老祖宗留给我们的名贵财产，以“地铁站+博物馆”的模式。

构整天津从“卫城”向“现代都市”演进的历史剖面，诸多难题摆在面前。

一次次电脑推演……经优化设计、合理结构。

坚持掩护第一、合理操作和最小干预原则。

倘若妄加移动，会造成遗址位置和标高变革，施工环境极为复杂，又给人何种启示？ 敬畏历史文化遗产，更饱含不绝创新的艰辛。