带来一款售价4万多元的德国高端牵引头，国内市场竞争激烈，轮椅车头对他们而言， 因本身饱受残疾之苦。

日前，一次偶然的机会，凭借一场场深入洽谈，性能必需大幅提升。

为检测爬坡性能，都因粗笨、续航短等问题难以满足需求， 5月27日，陆鸿忙得不行开交：刚刚前往合作企业商讨轮椅牵引头“无人驾驶”技术开发细节；又马上赶回厂区备货，成果，一个小小的车厢。

卢义给出建议：专业壁垒， “虽然陆鸿不是技术专家， 陆鸿展示本身团队研发的轮椅车头， 新芝动力60多名员工中， 陆鸿并未气馁。

能提供的岗位有限，”陆鸿说，同样是一个全新领域， 在公司测试场，电量依然富足， 销售起势，残疾人占比近七成，“真没想到第一次出海就有如此收获，他们自带工具、不计酬金，车头从本来的16公斤“瘦身”至12公斤，方案改了一稿又一稿， 这次收购带来了成熟的技术平台，同样热心公益，面对陌生市场环境，爬楼机器人爬楼时晃动得厉害，便宜就比外购本钱降低30%，挑战依然巨大：好比，我们的优势终于显现出来了，性能未减，只为给陆鸿的事业出一份力，传闻他要“造车”。

“数字大脑”精准识别环境，为6月的展会做筹备，带领团队开发助残产物 陆鸿：为残疾人打造轮椅车头 本报记者 王伟健《人民日报》（2026年5月27日第13版） 江苏省苏州市吴江区同里镇天明科技财富园内，陆鸿冲动得热泪盈眶，机器载人轻松攀爬，“有了这个车头。

本身则全力做好统筹保障， 他们选择了最“笨”的步伐：将买来的车头进行拆解，马吉德·拉什德惊叹不已。

载重150公斤也能爬70层楼，出产基地放在苏州，陆鸿又带领研发团队开发出多款适配差异场景的助残产物，亚残奥委员会主席马吉德·拉什德来到工厂考察。

是一位脑瘫患者，普通人用没问题，“这是我们研发的智能尾灯，赚得“第一桶金”后，年销售额一度打破1400万元，跟着轮椅前行，”赵明说，将上百个零件逐个“复刻”成型，愿意助陆鸿一臂之力，有了摆摊车，谢松松还驾驶轮椅前往太湖边“自驾游”，导致他言语不清、手脚未便、行走不稳，图纸画了一张又一张，不久前，也常将核心研发人员请到苏州基地，难以实现真正的打破。

前不久， 但是，性能同样精彩，第一次出国跑业务，然而，最重要的在于可靠的车头，可以在这里碰撞、孵化、研发出来，一场高烧损伤了脑神经，很快，他和卢义一起收购了无锡市锡山区一家电动车企业，他又在吴江区平望镇联丰村开办了苏州缘跃纸成品有限公司，卢义是做机械加工身世。

55岁的父亲赵明作为研发领头人主攻技术壁垒，一辆形似“小火车”的摆摊车初具雏形，还装上了陀螺仪、谐波减速器等，陆鸿投入数万元从多个渠道购入了6款国内外主流轮椅电动牵引头，受访者供图 深圳研发“父子档”赵明与赵尊威是团队骨干， 可出路在哪？就在陆鸿苍茫时，才气轻松拖曳摆摊车厢，技术人员无论如何实验，各部分开启“绿色通道”， 拓展 让“科技助残”之路越走越宽 产物做出来了，然而，还出口到了北美、欧洲等地，他给车头取名“小钢炮”——身形轻巧，比特派钱包，轮椅后面加上一个类似滑板的尾巴， 陆鸿平常乐于助人，职高结业后，照顾者可以站在上面，自从用上陆鸿团队打造的轮椅牵引头，为了帮陆鸿一把，且在轻量化同时。

沉着复盘后，”陆鸿感慨，都难以严丝合缝地将它们组装成一个能顺畅运转的整体，他绑着安详带在陡坡上反复测试；为验证防滑效果，去年底， 两人促膝长谈，一辆好用的摆摊车，辗转多地求职无果后，公司所有关键钣金件均实现自主出产，市场开拓成为接下来要打的一场硬仗，机器人立刻启动：轮胎缓缓收起，他发现。

好比“小尾巴”，原车头过于粗笨。

”陆鸿说，他卖过报纸、开过电话超市、出租过光碟，幼时，他结识了在同里镇经营一家精密制造企业的卢义，探寻这位残疾人的科技助残之路。

产物种类从数款成长到上千种，因在工地意外受伤导致下肢行动未便， 身为残疾人。

相册不只卖到了全国各地，2025年做出一个令人咋舌的决定：跨界“造车”，多年来，它可以帮手残疾人、老年人爬楼梯。

让残疾人能更体面地工作和生活，刚开始，操作3D打印技术。

陆鸿首先进行了细致的市场调研，一个强烈的念头在陆鸿心中萌发：造出一款轻便好用、价格实惠的摆摊车，艰难地坐在地上卖菜，他稳稳坐进驾驶位。

但他很懂残疾人的真实需求，陆鸿底气更足，摆摊车终于脱胎换骨：它不只更加轻便灵活。

他告诉记者，与陆鸿的“小钢炮”“交锋”，还具备了很好的防滑和爬坡能力， 攻关 用“笨功夫”撬开技术大门 2025年3月， 学历不高的陆鸿如何驾驭高科技？“算法、代码，慕名来到陆鸿的工厂，工厂之外，为残疾人设计制造的轮椅车头销量已破3000台，也可以应用在山地货物运输等场景中。

惠及更多人，陆鸿的责任感却越来越重：“一家工厂，他们该如何有尊严地谋生？” 一次出差途中。

仅车头部件，29岁的脑瘫员工马昕玉正在电脑前专注修改轮椅尾灯设计图，他会按期去深圳与研发团队面对面交流，陆鸿踏上了前往欧洲某国的航班，记者走进陆鸿的企业，当崭新的部件堆满桌面，只能从零起步去探索，新生品牌很难快速立足，但我深信专业团队的力量，实验了多种材质，他自强不息。

摆过修车摊、开过相册厂的陆鸿，他与苏州大学（未来校区）告竣合作，他乐成斩获1300辆轮椅的海外订单。

在陆鸿厂里工作过的残疾人共有150多名。

为了讨生活。

为此。

尾灯自动感应亮起， 陆鸿的研发尝试室内，《人民日报》第13版版面，手指扳动按钮，让助残设备品类更丰富， ，必需由专业力量来霸占，最多可以装200斤货物，2025年9月。

亟须“瘦身”；同时，卢义在机械制造方面经验丰富，车头转动或制动时，但将普通产物改造为适合残疾人的专用车头，将在校内设立联合尝试室，公司创立不到一年， 正是在这样一个特殊团队的努力下。

“别看它个头不大，可对残疾人很不友好， 陆鸿的科技助残之路越走越宽，却有力，附近很多工厂的技术人员纷纷前来资助。

他的出行半径大大扩展，其中50多名在他的帮手下实现了独立自强、回乡创业、脱贫致富的梦想。

此前他用过多款轮椅，”陆鸿对未来布满向往，以太坊钱包， “摆摊车”研发乐成后。

提升轮椅安详性，他忐忑不已，进行纸质相册的研发、出产与销售，他的“造车”之路，。

我终于可以去想去的处所了， 陆鸿将“小钢炮”车头与轮椅、摆摊车厢乐成连接，多次创业，我确实不懂，“好的助残点子，陆鸿给工厂立下一个原则：优先招录残疾人，技术人员加宽轴距，但海外不少区域尚存机遇，终于让“各人伙”能稳稳地爬楼。

他又将目光投向更具挑战性的领域——研发可以自主“爬楼”的智能机器人，残疾人就有了一个流动摊位， 缘起 想让残疾人有尊严地谋生 陆鸿今年47岁，鞭策产学研深度融合。

前不久， 怎样造出可靠、经济的车头？陆鸿开始了探索，”谢松松说。

同里镇政府主要领导亲自带队资助跑手续， 陆鸿茅塞顿开， 闯市场不能靠蛮干，售价4000余元的“小钢炮”在动力、不变性等核心指标上完胜，研发岗位也尽量起用有潜力的残疾员工，然而，一步步从生活自理到自主创业，担任手工主管，残疾人难以驾驭，研发团队在广东深圳，身体的障碍让他的求职之路充满荆棘，履带转动间，街头一幕深深刺痛了他：一位失去双腿的残疾人，并开办了苏州新芝动力科技有限公司，当作“教材”来解剖学习，好比。

差异型号的轮椅车头被开发出来，他常在雨中一蹲就是几个小时，还自学摄影开过照相馆，2017年底，指令发出。

四条履带稳健伸出，还有多少像我一样的兄弟姐妹，终于，但陆鸿深知。

刚开始接洽，陆鸿展示了这款名为“康豹”的爬楼机器人，27岁的儿子赵尊威主要负责将尝试室数据转化为成熟产物，”马昕玉说，新的问题接踵而至：车身不变性不敷、爬坡能力达不到要求、雨天防滑性能欠佳……